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報告標題: 維修檢查
報告時間: 2019/05/20 性質: 機務
報告簡述:

某國籍航空飛機於起飛爬升時,飛航組員發現2號發動機轉速異常且喪失部分推力,組員立即執行相關程序,關閉該發動機後返回外站機場。落地後,修護人員發現故障程度需更換發動機。該機經完成發動機更換後空機飛渡回台,受損之發動機送該航空公司委託之維修廠進行拆解檢修。



 
處理結果:

民航局檢查該航班之 Flight and Maintenance Log簽署內容並對照Aircraft Maintenance Manual (AMM) 相關程序,發現該事件發生後,維修人員於外站執行航機之搶修作業時,未依AMM執行發動機失效後部分程序之檢查。民航局遂要求該公司向飛機製造原廠釐清其處置是否符合AMM規定。原廠回復該發動機需依據AMM之規定執行檢查,該公司始停機重新執行檢查。



本次未依規定執行檢查之主要肇因為故障發生後,停機線上人員對異常或損壞狀況資訊之獲取及掌握不足,以致對於維修作業需求之判定及後續之維修安排出現疏漏狀況。



為了避免類似情況再次發生,航空公司應對異常事件發生後之處理程序建立管控機制,確認依原製造廠之維護手冊或持續適航文件中記載之方法完成相關維修程序後,始能簽證飛機恢復可用。



航空公司對於其委託之維修廠應強化品質保證及持續監控機制,以確保其所屬維修人員確按該公司經民航局核准之航空器維護能力手冊從事維修與檢查工作,並負妥善維護之責任。