報告者反應台北國際機場相關意見如下：

l  距10號跑道頭約3,000呎處一段跑道中心線歪斜；

l  W滑行道接近WH滑行道附近某一滑行道中心處有顯著凹陷；

l  10號跑道部分進場燈遭樹木遮蔽，航機進場距跑道頭約兩浬處始能全部看見；

l  接駁車開車前未能廣播提醒乘客，致發生乘客跌坐之情況；

l  航廈二樓辦公區疑似未管制，一般人皆可進出。

台北國際航空站表示，距10號跑道3,000呎中心線歪斜部分，該站會於跑道中心線定期噴塗時一併修正。W滑行道接近WH滑行道處凹陷部分，係因該站刻正進行E及W滑行道整建工程，該處係利用W及WH滑行道邊緣作為臨時滑行動線，由於原係洩水坡道故坡度變化較大，該站已發布SMS安全作業指引提醒航機行經此處應減速慢行。

有關接駁車開車前未能廣播提醒乘客部分，該站表示已要求地航勤公司改善服務品質，務必廣播告知乘客車輛即將開動，並提醒應緊握兩側或上方握桿。航廈二樓辦公區疑似未管制部分，該站表示，該區屬公共區域，未實施管制措施限制人員進出，惟已於1樓門口張貼告示，說明2樓為辦公區域僅限員工使用。

另外，報告中10號跑道進場燈部分遭樹木遮蔽部分，飛航服務總臺表示，該處係私人土地，經協調後，地主已同意砍除樹木，報告者反應之狀況應可獲改善。